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无锡焊接方管--随着钢铁去产能任务趋近完成,供给端对价格的边际拉动影响逐渐削减,业界对已经到来的2019年并没有持续乐观。

发布者:无锡焊接方管 发布时间:2019年02月25日 来源:无锡无缝方管  阅读:

  

无锡焊接方管--随着钢铁去产能任务趋近完成,供给端对价格的边际拉动影响逐渐削减,业界对已经到来的2019年并没有持续乐观

从已经披露的25家钢铁上市公司业绩预告测算来看,2018年第四季度预计净利润均低于第三季度,预计2019年钢铁行业整体盈利中枢下移,利润合理回归。

记者咨询多家国内钢厂的管理层也认为,2019年,作为钢铁业主要下游行业的房地产开工面积及投资额可能会大幅回落,铁矿石焦炭等原料成本却在高位运行,再加上全球经济增长放缓叠加贸易摩擦,利润要再创新高还是很有挑战。

值得注意的是,2018年已经是中国钢铁行业贸易摩擦明显增多的一年。在美国政府232调查后针对进口钢材产品征收25%关税的情况下,众多国家为了获得美国的豁免,对中国钢铁产品贸易调查增多,钢材出口量也显著下降。

据 兰格钢铁研究中心的监测数据,2018年1~12月,中国钢铁出口产品遭遇来自18个国家和地区发起的36起贸易救济调查,其中反倾销调查案件13起,反 倾销、反补贴合并案件15起,反补贴调查案件1起,保障措施案件7起;与2017年相比,国家数量增加5个,案件数量上升了80%,预计2019年钢材出 口也难有大幅回升。

此外,目前国内钢铁行业集中度较低、产品结构失衡等“老”问题依然存在。2017年,中国前十家钢铁企业累计产量占全国 总产量的比例为36.9%,较2016年提升1.0个百分点,但距60%的钢铁产业集中度目标,以及与日本、韩国、俄罗斯、美国等国家的水平还有很大的差 距。

反观煤炭行业,随着煤炭供求形势由紧向宽,延续至今年,高煤价或将不再。

回溯2018年的动力煤价格走势,主要经历了“三涨三跌”。价格方面,据易煤研究院统计,从长协看,2018年全年年度均价为559元/吨,同比下降9元/吨,各季度也均低于2017年,其中一至四季度分别同比降低5元/吨、14元/吨、7元/吨和12元/吨。

易煤研究院的《动力煤2018年年度报告》指出,2019年,供给侧改革行业将由总量去产能转向结构性去产能,“去产能、去库存、去杠杆”等三去任务超额完 成,供给侧改革重点向补短板转弯,且随着环保限产取消“一刀切”,供给收缩、涨价去库存、企业利润修复的逻辑链条的减弱,行业整体供应将会增加,而下游需 求释放并未同步,供大于求的格局恐将再次形成。

“以去年的基数,结合目前的大环境,预计煤炭价格今年继续上浮的空间有限。”林伯强对第一财经表示。

中央财经大学煤炭上市公司研究中心主任邢雷表示:“作为大众能源物资,煤炭的市场需求主要取决于宏观经济情况,去年我国经济总体稳定,经济健康增长,这是最主要原因。从今年目前的情况来看,这种情况是可以继续的,当然,也要看目前的去产能等相关政策的执行情况。”

有关今年煤炭价格的走势预判,易煤研究院认为,2019年整体煤炭供求形势将从“紧平衡”转向“宽平衡”,预计2019年煤炭供求过剩2000万吨左右。在 此背景下,价格中枢预计将进一步下移,市场煤均价预计将跌破600元/吨进入黄色区间,运行区间550~650元/吨。





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